Vergessener Bolzen fuehrt zum Absturz

Laut meiner Datenbank wurden insgesamt 34 Maschinen je dreimal in Unfälle verwickelt, wobei der jeweils letzte oft ein schlimmer Crash war, der die Karriere des Fluggerätes beendete. So ein Schicksal erleidet die „Star of Dublin“, eine Lockheed Constellation. Nachdem sie am 26.07.1947 und am 18.11.1950 jeweils einen Bruch des Steuerbordfahrwerks zu verzeichnen hatte, ohne daß es Verletzte gab, stürzt die Maschine beim letzten Unfall aufgrund eines Wartungsfehlers ab. Einige Bolzen wurden vergessen, das Seitenruder bricht im Flug weg. Diese Constellation, die am 06.02.1946 einst den ersten Transatlantikflug aus den USA nach Frankreich absolvierte, wird 16km nach dem Start vom Flughafen Chicago-Midway unkontrollierbar und reißt alle Insassen mit in den Tod (01.09.1961 / Lockheed Constellation 049 / NC86511 / Trans World Airlines / Hinsdale – Illinois – USA / 78 Tote).

Über Jochen W. Braun

Jochen W. Braun wurde 1942 in Hamburg geboren. Er ist verheiratet und hat drei Söhne. Nach dem Abitur auf dem Johanneum in Hamburg studierte er Betriebswirtschaft in Tübingen und Hamburg. Bei den Hamburger Hauniwerken, danach in Frankfurt und Stuttgart bei der Firma Sperry (später Unisys) und im mit seiner Unterstützung gegründeten Familienbetrieb Miniatur Wunderland Hamburg arbeitete er bis zur Pensionierung im Jahre 2007. Aufgrund seiner Liebe zur Luftfahrt beschäftigte er sich schon von klein auf mit diesem Thema. Mit 11 Jahren zog seine Familie nach Fuhlsbüttel um und damit in direkte Nähe zum Hamburger Flughafen, den er nach Möglichkeit jeden Nachmittag besuchte. Später spezialisierte er sich auf Unfälle im Bereich der Luftfahrt, weil er beim ersten großen Flug Flugangst bekommen hatte und das Thema genauer kennen lernen wollte. Nach kurzer Zeit stellte er fest, daß die Wahrscheinlichkeit minimal ist, beim Fliegen einen Unfall zu erleben. Die Angst ist seitdem verschwunden, und er schrieb ein erstes Buch mit dem bezeichnenden Titel „ . . . und alle haben überlebt!“. Im Jahresrhythmus folgten weitere fünf Bände über Flugzeugunfälle. Er gilt heute als Spezialist auf diesem Gebiet.
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