Wechselvolle Unfallgeschichte einer DC-6

Glücklicherweise kommen im Zusammenhang mit den Flugzeugschäden, die „Andrew“ anrichtete, keine Menschen zu Schaden. So betrachtet ist es nur am Rande traurig, daß der Verlust mehrerer vierzig bis sechzig Jahre alter Flugzeuge zu beklagen ist, die im sonnigen eingelagert wurden und wegen Flugunfähigkeit nicht rechtzeitig in Sicherheit gebracht werden können. Den „Weitflugrekord ohne Einsatz von Motorleistung“ gewinnt eine mit einem Leergewicht von guten 50 Tonnen. Sie wird zwei Kilometer weit mitgerissen, bevor sie schwer beschädigt an einem Hindernis zum Stehen kommt. Erstaunlicherweise kann diese Maschine repariert werden, endet dann aber eineinhalb Jahre später nach einer Bauchlandung doch noch beim Schrotthändler (24.08. / Douglas DC-6 / Bellomy-Lawson Aviation / / N94BL  sowie 02.1994 / Aerosol Colombia / HK-3874X / Villavicencio – ).

Über Jochen W. Braun

Jochen W. Braun wurde 1942 in Hamburg geboren. Er ist verheiratet und hat drei Söhne. Nach dem Abitur auf dem Johanneum in Hamburg studierte er Betriebswirtschaft in Tübingen und Hamburg. Bei den Hamburger Hauniwerken, danach in Frankfurt und Stuttgart bei der Firma Sperry (später Unisys) und im mit seiner Unterstützung gegründeten Familienbetrieb Miniatur Wunderland Hamburg arbeitete er bis zur Pensionierung im Jahre 2007. Aufgrund seiner Liebe zur Luftfahrt beschäftigte er sich schon von klein auf mit diesem Thema. Mit 11 Jahren zog seine Familie nach Fuhlsbüttel um und damit in direkte Nähe zum Hamburger Flughafen, den er nach Möglichkeit jeden Nachmittag besuchte. Später spezialisierte er sich auf Unfälle im Bereich der Luftfahrt, weil er beim ersten großen Flug Flugangst bekommen hatte und das Thema genauer kennen lernen wollte. Nach kurzer Zeit stellte er fest, daß die Wahrscheinlichkeit minimal ist, beim Fliegen einen Unfall zu erleben. Die Angst ist seitdem verschwunden, und er schrieb ein erstes Buch mit dem bezeichnenden Titel „ . . . und alle haben überlebt!“. Im Jahresrhythmus folgten weitere fünf Bände über Flugzeugunfälle. Er gilt heute als Spezialist auf diesem Gebiet.
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