Defekte Tankanzeige sorglos behandelt, Flugzeug bei Notlandung verschrottet

Alle 62 Insassen eines Charterfluges können nach einer künftig zweimal im Jahr Geburtstag feiern. Die Maschine hat eine extrem labile , was sich in erster Linie dadurch dokumentiert, daß diese innerhalb weniger Monate vor dem Vorfall beträchtliche zwölfmal defekt gemeldet wird. Kaum zu glauben, daß dieser Fehler nicht ernst genug genommen wird. So kommt es zur Beinahekatastrophe, als mitten im Flug überraschend das Kerosin zu Ende geht. 10km vor dem Zielflughafen muß die Crew das Flugzeug auf einem Feld herunterbringen. Ein Baum steht zwar denkbar unglücklich mitten auf dem Feld, reißt aber lediglich eine Tragfläche ab, Menschen kommen nicht zu Schaden (17.07. / Alidair / Vickers Viscount 708 / G-ARBY / Exeter – Großbritannien).

Über Jochen W. Braun

Jochen W. Braun wurde 1942 in Hamburg geboren. Er ist verheiratet und hat drei Söhne. Nach dem Abitur auf dem Johanneum in Hamburg studierte er Betriebswirtschaft in Tübingen und Hamburg. Bei den Hamburger Hauniwerken, danach in Frankfurt und Stuttgart bei der Firma Sperry (später Unisys) und im mit seiner Unterstützung gegründeten Familienbetrieb Miniatur Wunderland Hamburg arbeitete er bis zur Pensionierung im Jahre 2007. Aufgrund seiner Liebe zur Luftfahrt beschäftigte er sich schon von klein auf mit diesem Thema. Mit 11 Jahren zog seine Familie nach Fuhlsbüttel um und damit in direkte Nähe zum Hamburger Flughafen, den er nach Möglichkeit jeden Nachmittag besuchte. Später spezialisierte er sich auf Unfälle im Bereich der Luftfahrt, weil er beim ersten großen Flug Flugangst bekommen hatte und das Thema genauer kennen lernen wollte. Nach kurzer Zeit stellte er fest, daß die Wahrscheinlichkeit minimal ist, beim Fliegen einen Unfall zu erleben. Die Angst ist seitdem verschwunden, und er schrieb ein erstes Buch mit dem bezeichnenden Titel „ . . . und alle haben überlebt!“. Im Jahresrhythmus folgten weitere fünf Bände über Flugzeugunfälle. Er gilt heute als Spezialist auf diesem Gebiet.
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