Kollision zweier Flugzeuge bei Brandbekämpfung

Großflächige Brände werden meist mit mehreren Fluggeräten gleichzeitig bekämpft. Eine klare Anweisung für die An- bzw. Abflugrichtung soll verhindern, daß sich zwei Maschinen zu nahe kommen. Zusätzlich setzt man meist noch ein Flugzeug oder einen Helikopter an einer übersichtlichen Stelle „stationär“ ein, wodruch eine gute Koordination von an- und abfliegenden Löschflugzeugen gewährleistet werden soll. Dennoch kommen Kollisionen bei dieser Art der Feuerbekämpfung immer wieder vor. So stoßen eine große DC-4 und eine kleine Propellermaschine im Rauch über dem Brandgebiet zusammen und stürzen beide ab (21.06.1995 / Aero Union Corp. / Douglas DC-4 / N4989P / 2 Tote  sowie US Forest Service Aviation / Beech Baron / N156Z / 1 Toter / Ramona – California – USA).

Über Jochen W. Braun

Jochen W. Braun wurde 1942 in Hamburg geboren. Er ist verheiratet und hat drei Söhne. Nach dem Abitur auf dem Johanneum in Hamburg studierte er Betriebswirtschaft in Tübingen und Hamburg. Bei den Hamburger Hauniwerken, danach in Frankfurt und Stuttgart bei der Firma Sperry (später Unisys) und im mit seiner Unterstützung gegründeten Familienbetrieb Miniatur Wunderland Hamburg arbeitete er bis zur Pensionierung im Jahre 2007. Aufgrund seiner Liebe zur Luftfahrt beschäftigte er sich schon von klein auf mit diesem Thema. Mit 11 Jahren zog seine Familie nach Fuhlsbüttel um und damit in direkte Nähe zum Hamburger Flughafen, den er nach Möglichkeit jeden Nachmittag besuchte. Später spezialisierte er sich auf Unfälle im Bereich der Luftfahrt, weil er beim ersten großen Flug Flugangst bekommen hatte und das Thema genauer kennen lernen wollte. Nach kurzer Zeit stellte er fest, daß die Wahrscheinlichkeit minimal ist, beim Fliegen einen Unfall zu erleben. Die Angst ist seitdem verschwunden, und er schrieb ein erstes Buch mit dem bezeichnenden Titel „ . . . und alle haben überlebt!“. Im Jahresrhythmus folgten weitere fünf Bände über Flugzeugunfälle. Er gilt heute als Spezialist auf diesem Gebiet.
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